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“一罐制”項目 改變傳統生產銜接模式

2022-04-19 16:33    來源:煉鐵廠    作者:吳鵬飛 張轉梅

       進入2022年,龍鋼公司全力推進“一罐制”項目實施進度,于4月1日項目開始試運行,標志著高爐鐵水的承接、加蓋等均在一個鐵水罐內完成,節省了原來煉鋼車間的混鐵工序,徹底改變了煉鐵與煉鋼之間生產銜接的傳統模式,大幅減少了鐵水在運輸、倒罐過程中產生的溫降及煙塵排放,有利于降低能耗和延長鐵水罐內襯壽命,進一步提升了安全環保管控效果。

分析現狀,全方位論證項目可實施性

       以往,鐵前系統采用敞口的鐵水罐盛裝鐵水,將鐵水罐放置在罐架車上通過內燃機車由煉鐵高爐運輸至煉鋼。由于高爐距離煉鋼廠區較遠,全程為露天狀態,且煉鋼倒鐵等待時間較長,鐵水罐在無蓋運輸過程中,鐵水與空氣接觸,發生熱交換,大量散發熱量,不利于鐵水罐內襯壽命,增加了生產成本。為解決上述問題,專業技術人員在多次討論后,決定實施“鐵水罐全程加蓋”改造。改造后,只需在高爐爐底放鐵和煉鋼倒罐環節將鐵水罐蓋打開,便可大幅減少鐵水罐罐口結渣現象,縮短了煉鋼工藝時間,起到了很好的保溫、節能及環保作用。

精心設計,全角度提升安全運行質量

        據了解,鐵水罐全程加蓋裝置分為機械系統、驅動系統、保障系統,加蓋裝置運用“固定支架+連桿翻蓋”系統,整個機械系統采用機器人裝置上的手臂設計,沒有移動電纜和液壓管路,可有效避免熱變形和沖擊變形后帶來的運行故障。

        結合鐵水罐加蓋裝置結構,為進一步確保鐵水罐加蓋機構滿足實際生產需求,在57套鐵水罐加蓋裝置改造過程中,龍鋼公司配套在高爐、煉鋼、修罐庫、看罐平臺、廢鋼配加廠房等區域加裝受電裝置和地面第三軌,并應用定點供電方式,采用36V安全電壓向車輛供電,機車到位后自動接通,離位后自動斷開,在通電時間內完成開合控制,形成定點供電系統,確保滿足生產需求。

緊盯過程,全身心保證項目如期投運

        在龍鋼公司推行“一罐制”項目以來,為加快項目進度,全體干部職工不分晝夜、大干快干,發揚“革命+拼命”的強大斗爭精神,全力攻克項目實施各項重點、難點問題,確保項目如期投用。項目實施中,龍鋼公司積極繪制鐵水罐改造圖紙,倒排工期,搶時間、抓機會,按期完成鐵水罐罐嘴改造、耐材砌筑工作,為項目快速建設奠定了堅實基礎。同時搶抓高爐檢修及鐵溝澆筑時機,對高爐爐底軌道衡快速進行安裝調試,確保鐵水精準、精確計量,為高爐生產進一步提供了可靠數據支撐;在高爐、鑄運鐵水調度室等區域,建立了“鐵鋼銜接一體化管控”平臺,加強上下工序溝通協調,進一步提高鐵水罐利用率、鐵水入爐溫度、冶煉過程效益,推動鐵水單耗持續降低。

        據了解,自4月1日“一罐制”項目開始試運行,成效顯著,鐵水溫降較傳統工藝降低了40攝氏度,改善了傳統運輸工藝受線路復雜、鐵水運輸周期長、空罐保溫效果差、煉鋼翻鐵不徹底等不良因素的影響,為公司節鐵增鋼、能耗降低等降本增效工作打下堅實基礎。

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